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9月6日，在公司杭州地鐵18-12標段豐收湖項目現場，隨著一聲清脆的哨音，一臺350噸主吊和一臺200噸副吊兩臺大型履帶吊車在起重指揮員的指揮下，協同配合，將長41.8米、重47噸的首幅地下連續墻鋼筋籠整體吊起，安全運輸至槽口并緩緩入槽，這標志著公司杭州地鐵四期項目正式進入了主體圍護結構（地下連續墻）的施工階段。
豐收湖站為18號線與規劃20號線換乘站，換乘段為地下三層島式車站，共有地下連續墻100幅，深度41m～57m，在項目部全體成員的共同努力下，由參建項目五方責任主體共同對首幅地連墻的成槽、鋼筋籠制作等關鍵工序進行檢查并通過驗收，圍護結構的施工時間是整個項目的關鍵節點，其順利施工將對項目后續順利推進奠定堅實的基礎。
供稿丨特種工程公司、市政工程公司